El Autodromo Internacional do Algarve acogió el domingo una de las mejores carreras de la historia del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike. Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) y Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) no se guardaron nada en la Carrera 2 del Round Pirelli de Portugal, se intercambiaron el liderato durante 20 vueltas, adelantándose a diestro y siniestro mientras luchaban por la victoria. Al final, Bautista se impuso por poco más de una décima y se acercó a su segundo título. Por otro lado, Razgatlioglu no pudo contener sus emociones tras cruzar la meta. Tras la carrera, los jefes de Ducati y Yamaha comentaron la épica batalla.

LA CARRERA DEL AÑO: Duelo sensacional entre dos pesos pesados

Hubo más de 30 adelantamientos por el liderato durante la Carrera 2, en la que el #1 y el #54 lucharon con uñas y dientes por la victoria. Bautista salió desde la pole, pero fue relegado a la segunda posición en la curva 1 cuando le superó el #54. El duelo en la curva 1 se repitió en cada giro, pues Bautista se ponía en cabeza en la recta principal, pero Toprak se la devolvía en la frenada, o esperaba hasta la horquilla de izquierdas de la curva 5. En al menos una ocasión, el turco le adelantó en las curvas 10 y 11, así como en la curva 13 a izquierdas.

Tras la carrera, tanto el Team Principal del Pata Yamaha Prometeon WorldSBK, Paul Denning, como el Team Manager del Aruba.it Racing - Ducati, Serafino Foti, describieron la increíble lucha como "un espectáculo asombroso" e "increíble". La carrera pasará sin duda a la historia como uno de los mejores duelos jamás vistos.

"ESTABA DESTROZADO, LLORANDO PORQUE LE HABÍA GANADO" - Denning explica las emociones de Razgaatlioglu

Denning dio su punto de vista de la carrera: "Una defensa férrea y un ataque increíble si tenemos en cuenta los movimientos en la curva 5 o en la 13, con la moto muy inclinada y por el interior. La defensa y los adelantamientos en la curva 1, al final de la recta, fueron emocionantes. A medida que avanzaba la carrera, empecé a creer un poco que podía pasar. Era una sensación implacable de nunca, nunca, nunca rendirse y de intentar conseguirlo. Había una nube de inevitabilidad, digamos. El rendimiento de Álvaro y el paquete en la última curva y la aceleración en la subida y en la recta… Cualquier cosa que hiciera Toprak iba a desembocar en ese resultado. Toprak es agresivo, pero muy respetuoso. Ha sido una carrera fabulosa”.

"Mantener ese ritmo durante 20 vueltas, con esas temperaturas, con la desventaja de rendimiento y peso que hay claramente en la aceleración y que también hace más difícil parar la moto ha sido increíble y un espectáculo asombroso. Toprak se lo ha jugado todo y lo único que le habría hecho feliz era ganar. Que le ganaran por una décima en la última curva de la Superpole Race y que luego se repitiera fue, como mínimo, frustrante. Perdimos una cúpula después de la Superpole Race. Sinceramente, nunca había visto a Toprak como después de la Carrera 2. Estaba destrozado. Estaba llorando porque le había ganado. Creo que cuando te dejas tanto, y haces probablemente la mejor carrera de tu vida con el mejor paquete que podíamos haberle dado, y aun así te ganan, sus emociones afloraron".

"MI CORAZÓN IBA A MIL PULSACIONES EN CADA CURVA" - Foti vivió la batalla con intensidad

Ducati pudo celebrar tres títulos en Portugal. La victoria de Bautista en la Carrera 1 aseguró a Ducati su 19º Campeonato del Mundo de Constructores de WorldSBK, mientras que su sensacional triunfo en la Carrera 2 le permitió adelantar a Carl Fogarty en la lista histórica de victorias con Ducati. En WorldSSP, se aseguraron sus primeros Campeonatos de Pilotos y Constructores gracias a la victoria de Nicolò Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team). Un fin de semana para recordar para la marca de Bolonia, incluyendo la increíble Carrera 2 de Bautista.

Acerca del épico enfrentamiento, Foti dijo: "Ha sido una carrera increíble, ¡increíble! ¡Mi corazón iba a mil pulsaciones en cada curva! Para la gente de las gradas, ha sido una de las mejores carreras de la temporada. Toprak ha estado muy fuerte este año. Tenemos mucho respeto por él y por el equipo Pata Yamaha. A veces perdíamos en algunas zonas de la pista, a veces ellos perdían en otras. La combinación entre piloto, equipo y moto es muy importante. El punto positivo de Álvaro era especialmente la última curva. Comprobamos los datos y comparamos con otros pilotos, fue increíblemente rápido. El punto fuerte de Toprak era la frenada. En unas partes de la pista Toprak era favorito y en otras lo era Álvaro. Pero la combinación era la misma, ¡por eso han acabado tan cerca!".

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